国产汽车历经了配置升级、颜值升级、智能升级、终于进入汽车核心领域——动力升级。自“新家轿主义”被提出，家用轿车迎来了全新变化，其中动力革新成为主体。
以东风风神为例，自全新设计的奕炫上市以来，东风风神便从动力与底出发，依托中国心十佳发动机和冠军底盘调教，走出了一条主打运动与操控的道路。甚至还推出奕炫骑士版和赛道版，以厂家原厂改装套件满足不同消费者的改装需求。
今年，东风风神奕炫再次进行升级，上海车展亮相的奕炫MAX不仅诞生于东风DSMA高级模块架构，更有马赫动力加持，使其该车的性能得到进一步提升，1.5T的引擎爆发出140kW的最大功率，峰值扭矩达到300N.m，实现6.95秒破百的超强性能。
9月1日，这款“赛道级宽体家轿”正式上市，共推出包含燃油版和混动版在内的6款车型，售价区间在9.39万元-12.59万元。除了性能之外，新车在智能、舒适和安全方面也有较大提升，既满足了家用需求，又满足了消费者对驾驶乐趣的期待。
设计：赛道风暴美学
与奕炫的以直线条打造的型格形象不同，奕炫MAX采用“赛道风暴美学”设计，整体风格更倾向于轿跑。音爆数字格栅暗示性能，溜背造型与光刃贯穿式尾灯寓意速度。1870mm的同级最宽车身、0.788极致轿跑高宽比和17.7°完美角度的溜背造型配上疾风战斧式轮毂，让整车的运动风格溢于言表。
内饰设计上，奕炫MAX与奕炫一样采用T型内饰设计，但是不一样的是，奕炫MAX将中控触屏融入中控台中间，避免了突出的中控液晶仪表盘遮挡驾驶者视线和炫光问题。同时，贯穿车辆左右的红色特征线提升，与空调出风口平行，增加车辆设计的整体性。而换挡区域的电子档杆也变得更具有科技感。车内红色配色也暗合了车型的运动性能取向。
性能：马赫动力 1.5T 300N.m
奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率达到140kW，当转速达到2000转时即可输出300N•m的峰值扭矩，动力表现超越众多2.0T车型，配合7速湿式双离合变速箱，百公里NEDC综合油耗低至5.9L。
同时，得益于东风DSMA高级模块化架构，奕炫MAX配备的四轮独立悬架和CTCC冠军团队调校的底盘使其在操控性得到进一步提升，燃油版车型的100~0km/h刹车距离只需34.75米， 奕炫MAX不仅跑得快，而且刹得住，安全性更高。
而混动车型配备MHD混动系统，零百加速仅6.95秒，并凭借41.07%的超高热效率实现优异的燃油经济性，百公里综合油耗仅4.3L，可以同时满足竞速激情与家用需求。
智能：WindLink6.0交互系统
在人机交互方面，奕炫MAX搭载了华为最新的WindLink6.0人机交互系统，语音交互更流畅，车载APP更丰富，既可以用3D曲面悬浮大屏中刷剧，还可用车载KTV唱歌，娱乐性更强，该系统同时也满足全场景使用。
在智能安全方面，奕炫MAX搭载了准L3级驾驶辅助系统，配备了采埃孚的最新一代毫米波雷达，集成28项高准确度的子功能，并且覆盖7大用车场景，360°全方位监测，保证驾乘安全。
尤其值得一提的是，其搭载的DMS驾驶员智能安全提醒系统，可对疲劳、分心、打电话、抽烟等可能影响驾驶安全的行为进行全面监测；此外，FAPA遥控自动泊车功能让停车变得更简单更有趣。
舒适：4D智能柔风系统
奕炫MAX不仅跑得快，更安全更智能，而且在舒适性也得到进一步提升。新车配备了零压舒享座椅，并带有通风和按摩功能，让驾控更加舒畅。
同时，新车还改变了以往空调对人直吹的模式，采用了全新的4D智能柔风系统，可以选择“对人吹、避人吹”模式，解决了驾驶者的空调痛点。不仅如此，全系标配的星空全景天窗拓宽了车内的视野。
编辑后记
从奕炫开始，东风风神便以双冠王底盘和中国芯动力作为卖点，打造了运动家轿文化，并受到消费者的强烈响应，使其成为AX7以后的最爆款。基于全新架构、全新马赫动力、全新底盘架构、全新智能交互与全新智能安全的奕炫MAX，不仅拥有颜值更拥有制霸赛道的能力。在今年的CTCC比赛中也屡获殊荣，这种满足年轻人个性化和运动化的家轿，必将成为东风风神销量增长的主力军。
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