9月14号，苹果发布了新一代iPhone13，更强的性能和更低的售价，使得网友纷纷高呼：“十三香”。事实上，除了“十三香”以外，近期汽车圈同样有一款“真香”车型发布，它就是售价不到23万的第八代高尔夫GTI。
四十多年以前，大众以制造兼顾耐用的国民车而闻名，然而，在高性能车方面却涉猎较少。直到1974年，大众汽车内部一名叫Alfons Löwenberg的工程师认为，是时候为年轻人打造一款运动化的高尔夫，随后，敢想敢干的他着手秘密进行“运动化高尔夫”的研发。
有意思的是，由于Alfons Löwenberg过于激进，所以“运动化高尔夫”的诞生过程中并不如大家想象中的那般顺利，好在经历了几番波折之后，这个极具前瞻性的想法最终得以实现。终于，在1975年，第一代高尔夫GTI终于跟大家见面。随后，这款精品运动小车所向披靡，横扫全球多个市场，截至今日，其全球累计销量已经超过了200万辆。
如今，随着各国的排放政策不断收紧，全面电动化时代已经离我们越来越近。受这一因素影响，国内玩乐车型的市场也有了很大变化，像大家以往熟悉的福克斯ST、梅甘娜RS都相继停售，可供车迷们选择的平民钢炮也越来越少。当前市面上价格在20万上下的合资钢炮车型就只剩下高尔夫GTI一款。而在前不久的天津车展上，这款传奇车型也是迎来换代。而且，不出意外的话，这将是最后一代燃油版高尔夫GTI。
作为一款传奇车型，第八代高尔夫GTI既有传承，又有创新。跟以往车型相比，这一代高尔夫GTI车身造型变得更加圆润，另外，关于一些细枝末节，高尔夫GTI也变得更加讲究。如更精致的大灯灯组，贯穿式的蜂窝网状下包围...有意思的是，虽然细节更加丰富，但是，由于整体更加协调，所以第八代高尔夫整个前脸看上去反而更加简洁。而在车尾处，第八代高尔夫采用简洁的切面搭配双边双出排气布局，并加入了一个小型扰流板，彻底释放了其运动特性。
不仅视觉观感如此，第八代高尔夫在车身尺寸方面同样与上一代有区别，车身长度增加了27mm，宽度减少了11mm，长和宽分别为4296mm和1788mm，身型变得更加修长，与此同时，其高度则比上一代车型增加了2mm，轴距方面则保持不变，仍为2631mm。
相比外观，这一代高尔夫GTI在内饰方面的进化较为彻底，采用了全新数字座舱，其中贯穿式的空调出风口以及32色车内氛围灯，营造出不错的豪华感。而10.25英寸全液晶仪表盘搭配10英寸多媒体触摸屏以及拨杆式的电子换挡机构，其中，短小精悍的挡把与992代保时捷911的挡把同源，有效提升了车内的科技氛围。而10英寸多媒体触摸屏新增了导航路况信息显示、车联网等功能，并且，第八代高尔夫GTI相比上一代车型，增加了方向盘加热、HUD抬头数字显示、手机无线充电灯、后排空调出风口等配置。
除了配置大升级以外，第八代高尔夫GTI在主被动安全配置方面也是武装到了牙齿。像胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动制动系统、驾驶疲劳提示、全速域自适应巡航、倒车车侧预警、倒车影像、自动泊车等配置，第八代高尔夫GTI是一样不落。
座椅方面，第八代高尔夫GTI配备了一体式包裹运动座椅，经典的苏格兰格子布以及刺绣工艺是对GTI系列的致敬，情怀满满，同时包裹性也不错。
此外，第八高尔夫GTI的底盘还配备了DCC自适应悬架系统与XDS电子限滑功能。其中，DCC自适应主动悬架表现不俗，15挡的调节让驾驶者即使处于复杂路况也能匹配到合适的底盘质感。
动力方面，第八代高尔夫沿用了上一代车型所搭载的EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，满足国六排放标准，虽然第八代高尔夫没有换装上国外最新款的发动机，但是EA888发动机胜在技术成熟，只要你愿意花足够的精力和金钱，这台发动机依旧能给你带来不小的惊喜，在各种专业直线加速赛中，我们也经常能看到它的身影。就拿排气来说，当前市面上有数十种搭配方式可供选择。传动系统方面，第八代高尔夫GTI则匹配了代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。
除了外观内饰更好看，配置更强以外，第八代高尔夫GTI 的售价相比上一代也有所下调，便宜了4400元。这也意味着，只需不到23万，你就可以拥有一台既能兼顾家用，同时在你想要激烈驾驶时又能给你提供不错动态体验的“小钢炮”。
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