近期，有一组比亚迪海鸥谍照曝光，新车基于e平台3.0打造，定位比海豚低一级，有消息称新车售价或定在7万元区间。下面我们不妨从网络上曝光的谍照了解一下新车有哪些设计点。
从整个轮廓线看，比亚迪海鸥属于一款两厢版电动车，整体造型与海豚相似，不过从品牌产品阵列考虑，比亚迪海鸥的级别是低于海豚的，新车定价区间大概率在6-10万元区间。
从目前的市场看，比亚迪纯电动车型并没有覆盖10万级以下市场，而海豚的售价为10.28-13.08万元，因此说比亚迪在纯电动领域还有向下兼容的空间，比亚迪海鸥便是一款有计划推进的纯电动车。
对标的产品，如欧拉黑猫， 宏光MINIEV、零跑T03等车型，毫无疑问，比亚迪海鸥绝对是瞄准了小型或微型电动车市场。
从外观轮廓看，比亚迪海鸥的造型很像一款电动“小钢炮”，当然，在此只是以外观轮廓推测而已，并不是说它的电机性能强。从市场需求的角度推测，比亚迪海鸥的电机功率不会很高，不会为了小钢炮而刻意打造成“小钢炮”。
从侧面来看，虽然整个侧面被伪装涂层包裹严实，不过从细节来看，该车的底盘极低，车窗偏小，又没有采用当下比较火的隐藏式门把手设计，从这几点来看，比亚迪海鸥似乎没有海豚那么“实用”，不过想一想，两款车的级别不同，售价不同，两款车的空间感自然也会略有差异，毕竟一分钱一分货，你说呢？
尾部的话则更有意思了，尾部整体轮廓酷似海豚，给人一种缩小版的海豚尾部的感觉。当然了，从网络上公布的照片确实较为模糊，看得也不是特别清晰，单纯从轮廓线条上看，它还是比较像缩小版的“海豚”尾部。
关于比亚迪海鸥的动力和续航，目前没有任何的确切信息，不过网上有人猜测，比亚迪海鸥的电机功率或许为70kW和130kW两种。纯电续航里程可能在301-405公里区间。
写到最后，在10万级以下的纯电动车市场还是有着庞大的消费群体，如宏光MINIEV大卖就是一个例子。因此，比亚迪海鸥还是值得期待的，加上比亚迪的品牌影响力，我认为海鸥是一款值得等一等的车型。
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