前段时间，现代集团公布了第三季度财报，很复杂，营收确实达到了历史新高，小幅度增长，但是利润却下降了6.5%，简言之，就是现代集团不那么赚钱了。再看国内市场，悦达起亚早已经是资不抵债的状态了，那么北京现代又能好到哪里呢？
依靠低价燃油车走量，北京现代也只是在维持生计而已，虽然伊兰特还能够月销量破万，但其它车型真就不行了。
现在的问题在于，北京现代转型新能源依然停留“油改电”的状态，真正的纯电或者混动车型并没有引入国产。
就比如IONIQ系列吧，海外市场现代IONIQ 5的市场表现非常好，但北京现代似乎并没有考虑它的国产，甚至说考虑到国产也卖不好。不仅如此，全新车型现代IONIQ 9的新车官图发布，并且将会在洛杉矶车展首发。
作为现代旗舰级纯电SUV车型，新车是基于起亚EV9相同的E-GMP平台打造。而我们看到，其造型采用了全新的设计，矩阵式的分体灯组，贯穿式灯带，搭配密辐式轮圈，时尚且前卫。
再看尾部的造型，异型的尾灯组，微微溜背的车顶线条，你说是在向理想看齐，其实多少有点纯电版胜达的感觉。
另外，新车内饰相对简洁，中控就是一块双联屏，且提供6座和7座两种布局，前者的第二排座椅可以180度旋转。
最后：现代IONIQ 9来了，还是欧美市场喜欢的风格，但要说到新车引入国产，那一定需要等很久很久。
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