在2024广州车展，位于3.1号馆的道朗格展台，让无数美式肌肉车车迷感到疯狂。作为通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台，道朗格带来了2025款GMC YUKON育空、雪佛兰太浩等重磅车型。
其中2025款GMC YUKON育空在广州车展正式上市，新车售价区间80.8万元-89.8万元，为国内消费者带来美式行政豪华新选择。不过，在新能源汽车唱主角的大环境下，GMC YUKON育空可谓“特立独行”，引发了期待也带来了一些争议。
My车轱辘在广州车展期间对话道朗格总裁李龙，从道朗格引入育空的初心，到道朗格后续的车型引入计划等进行了深入探讨。关于美式高端进口车，关于道朗格，关于育空的产品力，你想知道的都在下文！
虽然现在是新能源时代，但大排量车型在国内还有不少的拥趸。遗憾的是，消费者的选择越来越少。而育空搭载的2.7T发动机与5.3L V8发动机处于同级水平，且低扭更强、爆发更早、响应更快，对于性能车迷来说是个不错的选择。
值得关注的是，大多数品牌在引入进口车时，都是采用基础配置+选装的模式，既能拉低入手门槛又能彰显个性化。道朗格却反其道而行之，无论是首款引入的雪佛兰太浩，还是第二款引入的GMC YUKON育空，都是提供高配车型。
对此，李龙表示，“把配置一步拉齐，以诚意满满的满配呈现给用户，减少大家的选择困难症。”轱辘哥了解到，育空德纳利巅峰版标配诸多北美同款的豪华配置，如第二排行政座椅、车载冰箱、后排娱乐大屏、座椅通风加热等。另外，巅峰版标配的BOSE Performance 22扬声器至臻系列音响，北美巅峰版仅为18扬声器，也就是说国内用户能享受到配置水平更高的育空。
有意思的是，面对育空销量预期的提问，李龙十分坦然地表示：“育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷配置、卷价格、卷续航。我们对育空有一个合理的销售预期，也希望育空能满足用户心中所爱。”
不过，对于科尔维特这样属性鲜明的车型，道朗格有望提供更换颜色、轮毂等个性化定制方案，尽量满足用户的需求。
道朗格目前引入了雪佛兰太浩、GMC YUKON育空两款车型，在汽车圈中引发较大的讨论热潮。特别是对于想选择大排量燃油车的消费者来说，道朗格提供了一个很好的购车平台。
正如李龙所说，“我们的产品可能不是价格最昂贵、缸数最多、最豪华的，但可以提供不一样的选择，满足更多情绪价值。”
轱辘哥认为，在新能源浪潮下，消费者的购车喜好和习惯被重塑，也影响了车企打造新车的方向，反而是道朗格在新赛道突围而出的机会。
至于未来还会推出哪些车型？李龙则表示，“作为国际汽车集团的通用旗下产品阵容丰富，道朗格会根据中国市场实际情况引入最适合的产品。”不妨大胆推测一下，GMC HUMMER悍马纯电SUV、CORVETTE科尔维特STINGRAY硬顶敞篷跑车等都有机会引入，让消费者更容易购买到原汁原味的美式豪华车。
据轱辘哥了解，道朗格除了加速引入更多美式豪华车外，还在渠道建设、售后服务等领域加速布局，打造更优质的服务。
李龙提到：“今年8月，道朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，我们不断拓展销售渠道，目前已经开设7家品牌中心，遍布上海、北京、深圳、成都、沈阳、西安、杭州。到2025年，我们将会有更多体验中心和服务中心。预计2025年底，网络渠道基本能覆盖全国绝大部分目标市场。”
据轱辘哥观察，道朗格品牌中心基本选址在一、二核心线城市，且购买道朗格的用户家中普遍有2-3台车，面向高端消费人群。
另外，李龙强调：“道朗格的主要业务会从现在的汽车销售，扩展到售后服务、维修保障。”也就是说，除了依托通用在国内的合资资源，道朗格还会进一步拓宽售后服务。包括进口车零件维修问题，道朗格也设立了自由的零件仓储中心，可以确保车辆的正常维修和零件供应。
如果将道朗格比喻为“漫威”，那么太浩、育空、悍马等车型就像是漫威宇宙的超级英雄，每一个IP都耳熟能详，备受消费者认可。虽然
道朗格不是一个汽车品牌，而是一个平台，但又能忽视它的存在？
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