随着保时捷等超跑品牌陆续推出纯电车型或是混动车型之后，作为大排量代言人的兰博基尼也将要发布自己的插混版Urus车型了，据国外媒体报道， 兰博基尼Urus 将马上推出一款混动车型，来满足市场中很多消费者的用车需求，同时也为未来纯电车型打好基础。
兰博基尼Urus SUV于2018年首次亮相时，全世界都为之惊叹。这是兰博基尼首款SUV车型，甚至可以说这是兰博基尼首款为了迎合更多消费者需求而打造的车型。Urus的出现被证明含有巨大的冲击力，而阿斯顿马丁就受其启发推出了DBX SUV车型，甚至法拉利近期也正计划进军SUV市场，由此可见兰博基尼Urus 的成功。
兰博基尼官方早就表示会推出一款混动Urus车型，尽管这两年汽车工厂常常会受到各种事件影响，但是兰博基尼整体的计划并没有推迟。据可靠消息称插电混动版Urus将搭载一台被称为LK5的保时捷引擎。
LK5的气缸数现在还处于保密阶段，预计是6缸或者8缸，因为有了混动系统的加持，发动机的缸数和动力就显得没有那么重要了。这款引擎的动力输出约为600 Ps，而如果再加上电动机的加持整车最大马力可达到疯狂的820Ps。
如果实车动力数据果真如此的话，那么插电混动版Urus将会使得保时捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid相形见绌，后者的动力最大马力为700Ps。
作为追求性能的品牌，车量整体的重量是设计车辆环节中最重要的环节之一，只要能够减轻车辆重量，它们可以为之牺牲很多不必要的设计，或是采用昂贵的轻型材料，但是插电混动车型却不可避免的比普通燃油版本更重，因为有了电池组，电动机，还有发动机变速箱，因此混动版Urus的重量可能高达551磅（约250千克）。
这样的车身重量对于一款性能车，即使兰博基尼Urus是一款SUV车型，那这个重量也是巨大的。至于如此重的车身能为我们带来怎么样的加速成绩和操控感受，我们还要等待插电混动版Urus到来，这一切疑问才能得到解答。
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