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【满意】
对于我来说，合创Z03的大空间一定是我最满意的地方，也是我选车的重要标准。合创Z03的乘坐空间在同级别车型的空间表现可以算的上是顶尖的存在了，即使是身高一米九的乘客坐在后排时腿部和头部空间都表现的非常友好。而且，Z03的前排座椅是可以180°平坦放倒的，与后座座椅对接可以变成懒人沙发一样使用，超大的休息空间让我在车内休息时有一个非常舒适的休息环境，这一点是在其它车型上所体验不到的。
【不满意】
Z03的整体使用感觉还是可以的，对于这个价位的SUV来说各方面都做的还不错，在我看来可能最不满意的是车内的隔音效果问题，可能是因为新能源汽车行驶过程中车辆比较安静，所以在Z03中高速行驶时风噪以及胎噪的声音还是比较偏大的，隔音效果不是那么好
【空间】
空间：在空间上来说，Z03是有很多优点的，首先是大，在相同价位和车型上来说Z03的使用空间，绝对是顶级的存在，前排座椅还可以180度平坦放倒，在这辆车上休息的时候绝对是可以相当于沙发和床一样来使用，开着这辆车带着家人与朋友在野外露营也是一个非常好的选择。 ☆ 空间设计亮点：Z03的车辆内部储物空间非常丰富，由合创Z03没有太多的物理控制按键，都是集成到14.6英寸的中央屏幕控制车辆，所以车内的储存空间还是不错的。前排排座椅可以平坦放倒，可以躺着休息会、玩会手机，而且后排座椅的地台也基本都是平坦的，坐在后排的话也是非常的舒适。 第二排空间：后排空间绝对是合创Z03的一个亮点地方，即使是身高一米九的乘客坐在后排时腿部和头部空间都是非常宽敞的。坐起来也是非常的舒适，一点都不会有到紧凑的感觉，1米9的车身宽度，能让后排坐3个人时也不会太拥挤 后备厢容积：Z03的后备箱空间还是中规中矩的，不算太大，也不算太小。绝对能够满足日常所要的需求，如果还是嫌空间不够的话，Z03的后排座椅也是可以往前放倒，也能够装更多的东西。
【动力】
动力：我觉得合创Z03的动力性，表现出来还算不错的。低速行驶时的车辆转向与操控都很轻盈，这种轻盈并不是说很虚无的驾驶感觉，车辆转动起来也是有回馈的力度的，而到了中高速时Z03的驾驶感觉也变的逐渐扎实，即便是新手司机开上Z03也能够轻易上手，不会也胆怯的感觉。另外Z03的方向盘的指向性也很精准，操控方向盘一下后车辆的行驶轨迹就会立刻有所反应。而它的悬架也是比较的有韧性，对路面上的大小颠簸都能起到一些吸收效果，不会明显传递到驾驶员上面。而在转弯和并线时，车辆的侧倾控制的也不错，并不会有轻飘飘的驾驶感觉
【操控】
【油耗】
电耗：我对于合创Z03的电池续航还是比较满意的，我的用车城市是在无锡。夏天还是蛮热的，基本上开车就要开空调。在开空调的情况下，差不多510公里的续航里程可以打一个八折多。能开400多公里的续航，而在春秋季节不开空调的情况下，用经济模式去开Z03的话，续航还是可以的，能开到500公里的续航里程。冬天的情况，因为无锡冬天也不是太冷，在开空调的情况下，估计跟夏天开空调的续航里程是差不多的。
【舒适性】
【外观】
外观：合创Z03的外观设计我是比较喜欢的。Z03的车头造型表现很有张力，车身的线条也是比较硬朗，车辆边框上的棱角也挺锐利，包括它贯穿式的大灯和尾灯也是在我的审美上面，在Z03的车身外观上面我是都比较满意的。
【内饰】
内饰：合创Z03的整车内饰还是偏向简洁大方的一个内饰环境，而且Z03的前排视野也是很好的，非常的明亮宽敞。还拥有一个全景天窗，搭配自带的一个遮阳帘，就算夏天太阳大的话也不必担心。拥有一个PM2.5过滤系统，只需要在车内打开空调就会自动开启，就算车内有人抽烟或者有其他异味也会被非常迅速的过滤。车内的前排空间以及后排空间也很的宽敞舒适，绝对不会有任何拥挤的感觉。
【性价比】
性价比：合创Z03整车有1900mm的车身宽度、2750mm的轴距，现在同等车型上来说都是比较明显的优势了。比起同级别的其他车型来说来说，合创Z03在车辆参数上都表现的更好，空间也明显更大。同级别有些车型价格比Z03更贵，配置还没有Z03的更加全面。合创Z03的性价比还是挺不错的。
【选择这款车的理由】
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【满意】
对于我来说，合创Z03的大空间一定是我最满意的地方，也是我选车的重要标准。合创Z03的乘坐空间在同级别车型的空间表现可以算的上是顶尖的存在了，即使是身高一米九的乘客坐在后排时腿部和头部空间都表现的非常友好。而且，Z03的前排座椅是可以180°平坦放倒的，与后座座椅对接可以变成懒人沙发一样使用，超大的休息空间让我在车内休息时有一个非常舒适的休息环境，这一点是在其它车型上所体验不到的。
【不满意】
Z03的整体使用感觉还是可以的，对于这个价位的SUV来说各方面都做的还不错，在我看来可能最不满意的是车内的隔音效果问题，可能是因为新能源汽车行驶过程中车辆比较安静，所以在Z03中高速行驶时风噪以及胎噪的声音还是比较偏大的，隔音效果不是那么好
【空间】
空间：在空间上来说，Z03是有很多优点的，首先是大，在相同价位和车型上来说Z03的使用空间，绝对是顶级的存在，前排座椅还可以180度平坦放倒，在这辆车上休息的时候绝对是可以相当于沙发和床一样来使用，开着这辆车带着家人与朋友在野外露营也是一个非常好的选择。 ☆ 空间设计亮点：Z03的车辆内部储物空间非常丰富，由合创Z03没有太多的物理控制按键，都是集成到14.6英寸的中央屏幕控制车辆，所以车内的储存空间还是不错的。前排排座椅可以平坦放倒，可以躺着休息会、玩会手机，而且后排座椅的地台也基本都是平坦的，坐在后排的话也是非常的舒适。 第二排空间：后排空间绝对是合创Z03的一个亮点地方，即使是身高一米九的乘客坐在后排时腿部和头部空间都是非常宽敞的。坐起来也是非常的舒适，一点都不会有到紧凑的感觉，1米9的车身宽度，能让后排坐3个人时也不会太拥挤 后备厢容积：Z03的后备箱空间还是中规中矩的，不算太大，也不算太小。绝对能够满足日常所要的需求，如果还是嫌空间不够的话，Z03的后排座椅也是可以往前放倒，也能够装更多的东西。
【动力】
动力：我觉得合创Z03的动力性，表现出来还算不错的。低速行驶时的车辆转向与操控都很轻盈，这种轻盈并不是说很虚无的驾驶感觉，车辆转动起来也是有回馈的力度的，而到了中高速时Z03的驾驶感觉也变的逐渐扎实，即便是新手司机开上Z03也能够轻易上手，不会也胆怯的感觉。另外Z03的方向盘的指向性也很精准，操控方向盘一下后车辆的行驶轨迹就会立刻有所反应。而它的悬架也是比较的有韧性，对路面上的大小颠簸都能起到一些吸收效果，不会明显传递到驾驶员上面。而在转弯和并线时，车辆的侧倾控制的也不错，并不会有轻飘飘的驾驶感觉
【操控】
【油耗】
电耗：我对于合创Z03的电池续航还是比较满意的，我的用车城市是在无锡。夏天还是蛮热的，基本上开车就要开空调。在开空调的情况下，差不多510公里的续航里程可以打一个八折多。能开400多公里的续航，而在春秋季节不开空调的情况下，用经济模式去开Z03的话，续航还是可以的，能开到500公里的续航里程。冬天的情况，因为无锡冬天也不是太冷，在开空调的情况下，估计跟夏天开空调的续航里程是差不多的。
【舒适性】
【外观】
外观：合创Z03的外观设计我是比较喜欢的。Z03的车头造型表现很有张力，车身的线条也是比较硬朗，车辆边框上的棱角也挺锐利，包括它贯穿式的大灯和尾灯也是在我的审美上面，在Z03的车身外观上面我是都比较满意的。
【内饰】
内饰：合创Z03的整车内饰还是偏向简洁大方的一个内饰环境，而且Z03的前排视野也是很好的，非常的明亮宽敞。还拥有一个全景天窗，搭配自带的一个遮阳帘，就算夏天太阳大的话也不必担心。拥有一个PM2.5过滤系统，只需要在车内打开空调就会自动开启，就算车内有人抽烟或者有其他异味也会被非常迅速的过滤。车内的前排空间以及后排空间也很的宽敞舒适，绝对不会有任何拥挤的感觉。
【性价比】
性价比：合创Z03整车有1900mm的车身宽度、2750mm的轴距，现在同等车型上来说都是比较明显的优势了。比起同级别的其他车型来说来说，合创Z03在车辆参数上都表现的更好，空间也明显更大。同级别有些车型价格比Z03更贵，配置还没有Z03的更加全面。合创Z03的性价比还是挺不错的。
【选择这款车的理由】
性价比：合创Z03整车有1900mm的车身宽度、2750mm的轴距，现在同等车型上来说都是比较明显的优势了。比起同级别的其他车型来说来说，合创Z03在车辆参数上都表现的更好，空间也明显更大。同级别有些车型价格比Z03更贵，配置还没有Z03的更加全面。合创Z03的性价比还是挺不错的。