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【满意】
提车速度没的说，提前说好车出库，1小时谈价格，2小时等按揭，1小时临牌保险，当天开回家。1.低速加速动力强劲，市区代步完全足够。2.转向比较轻，转弯半径比较小，停车掉头方便。3.能耗跟油车比没啥可比性了，辅助驾驶高速省心，高速120比较稳。4.辅助驾驶高速省心省力。
【不满意】
1.刹车软、嘎吱响。2.车身重，过弯遇到起伏路面车身明显晃动，担心“崴脚”。相比传统大众还是逊色几分。3.老头乐喇叭换了还是没到预期。
【空间】
这个级别空间非常满意了给不了满分是因为后排座椅角度着实让人难受
【动力】
低速加速动力强劲，市区代步完全足够。转向比较轻，转弯半径比较小，停车掉头方便。给不了满分有两个点：1.车身太重，中高速过弯遇到起伏路面车身晃动明显。2.刹车偏软，自己开一般配合B档使用，最不能接受嘎吱嘎吱响。
【操控】
【油耗】
目前B档用的多，舒适模式综合电耗14.5左右。用车场景总结了三种:1.自己市区道路开加速急一些，能耗15以上。2.家人市区坐的时候，D档用的多，加速更缓和一些，平均13不到。3.高速200公里，平均时速87，电耗14.6.冬天马上来临，开空调打5折的预期先铺垫好，后面应该不会太失望。家里装了BYD的充电桩，充电三次20%到80%，实测满分。
【舒适性】
【外观】
冲着外观去的，同级海豚外观没长在审美上木兰还可以，可惜销量太低了，后期保有量太低还是比较麻烦的
【内饰】
中控中规中矩。储物空间略显不足，自己买了水杯架上面的小储物格。前排座椅比较舒服，坐垫长度也不错，支撑性比较好，电动调节好评。
【性价比】
还要啥自行车10万级别，当前来看，性价比确实比较高了后面价格继续卷，但是成本压缩空间真的不大了，除非供应链再降（tou）本（gong）增（jian）效（liao）
【选择这款车的理由】
上汽大众-大众ID.3
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【不满意】
1.刹车软、嘎吱响。2.车身重，过弯遇到起伏路面车身明显晃动，担心“崴脚”。相比传统大众还是逊色几分。3.老头乐喇叭换了还是没到预期。
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【内饰】
中控中规中矩。储物空间略显不足，自己买了水杯架上面的小储物格。前排座椅比较舒服，坐垫长度也不错，支撑性比较好，电动调节好评。
【性价比】
还要啥自行车10万级别，当前来看，性价比确实比较高了后面价格继续卷，但是成本压缩空间真的不大了，除非供应链再降（tou）本（gong）增（jian）效（liao）
【选择这款车的理由】
还要啥自行车10万级别，当前来看，性价比确实比较高了后面价格继续卷，但是成本压缩空间真的不大了，除非供应链再降（tou）本（gong）增（jian）效（liao）