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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
最满满意的地方还是蛮多的。因为是上绿牌，没有车船税购置税。
【不满意】
买车后不久，有一个国家报废补贴2万块。心里很不舒服。还有一个就是前轮胎磨胎会比油车的严重。
【空间】
空间：整体车内空间中规中矩，也够我们一家日常使用后备箱的空间较大，经常出门钓鱼，够用。
【动力】
驾驶感受：电车的动力表现是随踩随到，方向盘开起来很轻便，座椅是打孔设计的，很透气，支撑性也可以。语音系统的智能化解放了我的双手。也提升了驾驶的安全性。
【操控】
【油耗】
续航：510公里的纯电续航，在春秋市内不开空调经济模式的情况下。可以跑到500公里左右。但是如果在高速车速在70码以上的话回电会很快大概只有400公里左右。开空调的话会更低。
【舒适性】
【外观】
外观：从车辆前脸来看，可以明显看出来这款车延续了王朝网设计风格，引擎盖上线条勾勒明显，下方银色镀铬饰条上有着“元”标志性的logo，并连接了两侧前照灯，营造出了贯穿式前照灯的视觉理念。下方扩散器尺寸较大，能够更好的减小行车风阻，从而能够让车辆的能耗表现进一步加强，车身侧面比较小巧，从A柱延伸出的银色镀络饰条连接上了D柱处有着较为美观的视觉感受。车身腰线修长，拉长了整车视觉表现感，裙眉处造型独特，并有着银色饰条修饰。车辆虽然小，但前后翼子板较为扎实，下方多幅式轮毂也是很美观的，尾部造型，时尚扰流板高挑，上方嵌入高位刹车灯，夜间行车时对于后车有更好的警示作用。
【内饰】
内饰：内饰方面，三辐式方向盘圆润，表面有多元素的亮黑色涂装覆盖，不管在什么时候看起来都很新，液晶仪表盘不算大，不过麻雀虽小五脏俱全，该有的功能都包含在其中，中控屏幕尺寸较大，信息展现的更为清晰，行车时也方便我的观看，出风口造型独特，座椅内部填充物扎实，支撑性很好，乘坐感受也不错。
【性价比】
性价比：十四五万级别的代步车辆，它的外观时尚，内饰也是科技感较强。另外整车智能化程度较高，相较于合资车来说，非常有性价比的。
【选择这款车的理由】
比亚迪-元PLUS
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【满意】
最满满意的地方还是蛮多的。因为是上绿牌，没有车船税购置税。
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买车后不久，有一个国家报废补贴2万块。心里很不舒服。还有一个就是前轮胎磨胎会比油车的严重。
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空间：整体车内空间中规中矩，也够我们一家日常使用后备箱的空间较大，经常出门钓鱼，够用。
【动力】
驾驶感受：电车的动力表现是随踩随到，方向盘开起来很轻便，座椅是打孔设计的，很透气，支撑性也可以。语音系统的智能化解放了我的双手。也提升了驾驶的安全性。
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【内饰】
内饰：内饰方面，三辐式方向盘圆润，表面有多元素的亮黑色涂装覆盖，不管在什么时候看起来都很新，液晶仪表盘不算大，不过麻雀虽小五脏俱全，该有的功能都包含在其中，中控屏幕尺寸较大，信息展现的更为清晰，行车时也方便我的观看，出风口造型独特，座椅内部填充物扎实，支撑性很好，乘坐感受也不错。
【性价比】
性价比：十四五万级别的代步车辆，它的外观时尚，内饰也是科技感较强。另外整车智能化程度较高，相较于合资车来说，非常有性价比的。
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性价比：十四五万级别的代步车辆，它的外观时尚，内饰也是科技感较强。另外整车智能化程度较高，相较于合资车来说，非常有性价比的。