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【满意】
凌厉的外观，有HUD、头枕音响、40W风冷无线充、比较稳定可靠的售后、可躺平的大掀背后备箱等，配置非常丰富，几乎是青春版SU7。
【不满意】
底盘中高速过坑有弹跳和横向摇摆，尾部实在是一言难尽，可以说是破坏了整体的美感。
【空间】
空间：车内前后腿部空间也是非常宽敞，后排座椅长度还是比较优秀的，大腿承托足够，头部空间的话，就很局促了，不论前排还是后排，建议1米8以上都可以不用考虑了。
【动力】
动力：至于深蓝SL03被很多人诟病的底盘，我个人感觉还是可以的，细碎的震动过滤的很高级，完全没有开船感，唯一的确定就是大起伏会有些弹跳和摇晃，尚能接受，不至于到人见人厌的地步，整体驾驶感受甚至可以说同价位中还算优秀，操控很灵活，侧倾也不大，有一定的驾驶乐趣。 刹车制动的信心很足，也比较线性，还是比较好控制的，就是刹停和启动的一刹那有种咔咔的异响，伴随着明显的刹车释放感觉，很廉价，而且貌似是通病，这个有待改进。 动力方面，只能说一般般，相较于大多数电车，哪怕是运动模式，起步也比较肉，提速舒缓，完全没有推背感，和这个运动外观完全不搭边。 更不用说增程版稍微跑跑电量就处于比较低的水平了，动力更是断崖式下跌，尤其是馈电加速，体感10s都有了，，，emmm，就买菜车的水平吧。如果没有长途需求还是首推纯电版，应该会好很多。
【操控】
【油耗】
续航：目前是在广东用车，天气还是比较适合磷酸铁锂电池的，目前30℃+的气温，开空调正常驾驶，实际纯电续航基本可以和wltc标准的表显续航1:1，强制纯电模式下电量最低可以用到10%増程器才介入，也就是170左右的实际纯电续航，电耗基本在13多。油耗的话，目前还没跑过太长的实测，短途表显是在5L左右，等有机会再来个长途实测看一下。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面前脸超级帅，整体造型非常凌厉运动，灰色偏深，有种金属质感，但是尾部真的一言难尽，前脸9分尾部2分，综合7分吧。
【内饰】
内饰：内饰就23款来说，大部分还是比较有质感的。就是前档下面仪表台上方大片的塑料包覆是在很廉价。氛围灯面积太小，非常粗暴的几个灯条，完全没有漫反射设计，呼吸效果不够舒缓，不够高级。 最好评的是座椅，主观觉得同价位算是最舒服的一档了，非常柔软又有支撑度，尤其零跑C01的座椅真的是纯硬，很不舒服。
【性价比】
性价比：其实一开始最中意的还是零跑C01，感觉外观比较流线，圆润，个人认为以曲面设计为主的车型比较对我审美，不过感觉零跑车身太大，又没有感觉到尺寸变大带来什么空间优势，车内收纳空间和乘坐空间都比较一般，另外零跑比较一般的电控，更大更重的车身，导致电耗也比较高，最终还是放弃了。 总体来说，深蓝SL03在这个价格下，配置已经很丰富了，该有的都有，可以说是车界红米，主打一个量大管饱，还是很值得选择的。
【选择这款车的理由】
深蓝汽车-深蓝SL03
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【满意】
凌厉的外观，有HUD、头枕音响、40W风冷无线充、比较稳定可靠的售后、可躺平的大掀背后备箱等，配置非常丰富，几乎是青春版SU7。
【不满意】
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【空间】
空间：车内前后腿部空间也是非常宽敞，后排座椅长度还是比较优秀的，大腿承托足够，头部空间的话，就很局促了，不论前排还是后排，建议1米8以上都可以不用考虑了。
【动力】
动力：至于深蓝SL03被很多人诟病的底盘，我个人感觉还是可以的，细碎的震动过滤的很高级，完全没有开船感，唯一的确定就是大起伏会有些弹跳和摇晃，尚能接受，不至于到人见人厌的地步，整体驾驶感受甚至可以说同价位中还算优秀，操控很灵活，侧倾也不大，有一定的驾驶乐趣。 刹车制动的信心很足，也比较线性，还是比较好控制的，就是刹停和启动的一刹那有种咔咔的异响，伴随着明显的刹车释放感觉，很廉价，而且貌似是通病，这个有待改进。 动力方面，只能说一般般，相较于大多数电车，哪怕是运动模式，起步也比较肉，提速舒缓，完全没有推背感，和这个运动外观完全不搭边。 更不用说增程版稍微跑跑电量就处于比较低的水平了，动力更是断崖式下跌，尤其是馈电加速，体感10s都有了，，，emmm，就买菜车的水平吧。如果没有长途需求还是首推纯电版，应该会好很多。
【操控】
【油耗】
续航：目前是在广东用车，天气还是比较适合磷酸铁锂电池的，目前30℃+的气温，开空调正常驾驶，实际纯电续航基本可以和wltc标准的表显续航1:1，强制纯电模式下电量最低可以用到10%増程器才介入，也就是170左右的实际纯电续航，电耗基本在13多。油耗的话，目前还没跑过太长的实测，短途表显是在5L左右，等有机会再来个长途实测看一下。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面前脸超级帅，整体造型非常凌厉运动，灰色偏深，有种金属质感，但是尾部真的一言难尽，前脸9分尾部2分，综合7分吧。
【内饰】
内饰：内饰就23款来说，大部分还是比较有质感的。就是前档下面仪表台上方大片的塑料包覆是在很廉价。氛围灯面积太小，非常粗暴的几个灯条，完全没有漫反射设计，呼吸效果不够舒缓，不够高级。 最好评的是座椅，主观觉得同价位算是最舒服的一档了，非常柔软又有支撑度，尤其零跑C01的座椅真的是纯硬，很不舒服。
【性价比】
性价比：其实一开始最中意的还是零跑C01，感觉外观比较流线，圆润，个人认为以曲面设计为主的车型比较对我审美，不过感觉零跑车身太大，又没有感觉到尺寸变大带来什么空间优势，车内收纳空间和乘坐空间都比较一般，另外零跑比较一般的电控，更大更重的车身，导致电耗也比较高，最终还是放弃了。 总体来说，深蓝SL03在这个价格下，配置已经很丰富了，该有的都有，可以说是车界红米，主打一个量大管饱，还是很值得选择的。
【选择这款车的理由】
性价比：其实一开始最中意的还是零跑C01，感觉外观比较流线，圆润，个人认为以曲面设计为主的车型比较对我审美，不过感觉零跑车身太大，又没有感觉到尺寸变大带来什么空间优势，车内收纳空间和乘坐空间都比较一般，另外零跑比较一般的电控，更大更重的车身，导致电耗也比较高，最终还是放弃了。 总体来说，深蓝SL03在这个价格下，配置已经很丰富了，该有的都有，可以说是车界红米，主打一个量大管饱，还是很值得选择的。