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蔚来ET5 车主口碑 更多
  • 無铭
    2024款 75kWh
    • 车主成交价29.80万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点石家庄
    满意:我对小5最满意的地方那就是她的外观了。我选了自己喜欢的颜色,粉色。每次开这个车出门都感觉特别个性,特别浪漫。车型车身感觉也是比较简约大气的那种风格,让人一看就觉得这车不便宜。 再就是内饰我也很喜欢,选的是紫色的内饰。最一开始还是在网上看到的这个紫色内饰,一下子就被种草了,虽然是那种深紫色,但是真的超级个性,而且搭配粉色外观特别浪漫特别高级了一下子就。 最后一个比较满意的算是换电吧。家门口就有换电站,也有牛屋,我感觉我不买蔚来好像都说不过去,家附近配套齐全。换电确实要比充电快很多,我开小5充过电也换过电,对比下来还是换电真的又快又方便,所以我很少充电了后来
    不满意:对于小5的续航我还是有点不太满意的。偶尔和老公朋友们一起出去自驾游,出去露营啥的,要去去的稍微偏一点心里还是会担心电量的问题,担心回不来家。希望后边换电站可以更多,最好是景区啥的也都有换电站就好了
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  • 百里划组来
    2024款 75kWh
    • 车主成交价31.00万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点南京
    满意:作为购买的第一辆车,在新能源汽车与油车之间纠结了一会,果断选择了电车,只要一方面就是智能化。其次,购买蔚来的主要原因是,第一次试驾的时候在新街口,整个服务是很好的,而且主要地区也有牛屋,感觉很温馨,和传统4s店还是不一样的。 最满意的莫过于外观设计以及内饰的简约风,还有就是nomi。一开始看的时候还没有et5t,不过瓦罐车不是我喜欢的类型,第一次见就被颜值吸引了。nomi整体互动效果很好,选配了适享套装,很满意,从香薰到加热通风我觉得都是挺好用的。车内空间大,朋友买的byd,做我的车说比一般车要宽,乘车感受是很好的。 换电至今还没用过,不过有朋友体验过了,说换电只有一次和无数次。 上高速加速很快,很顺滑,我一般动能回收全部调到最低和油车驾驶感觉是一样的。 本身是做算法的,也研究电池回收,我觉得新能源汽车最大的问题就在于电池问题,蔚来换电很好解决了这个顾虑。
    不满意:不满意的地方主要还是悬挂,我通勤在南京江宁,路面很多那种比较深的井盖,每次开过去都会有比较明显的感受,颠簸路段也略显不足。至今系统升级后会稍微好一点。底盘有点低,稍微不注意就会蹭到。而且新手来说判断不好距离的话,这个车整体较宽,刚开始上手的话还是会有点头疼的,建议找参照点,我就是找的车头那个曲线和nomi的位置。 其次就是价格相比于同级车略贵,希望可以多来点活动。 总体来说还是不错的,悬挂的问题希望未来能够好好解决,我觉得这是用车体验比较关键的一环节。
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  • 赖嘉狗昼
    2024款 75kWh
    • 车主成交价28.45万
    • 成交时间2024年8月
    • 购车地点长春
    满意:首先,当然是颜值!颜值!颜值! 一眼就看中了镜空粉,太适合女生了!车展的时候匆匆看了一眼白色,再去万象城的时候,展车是镜空粉一下就爱住了!蔚来的镜空粉很有自己的特色,基本不会和别的品牌撞色,既少女又耐脏! 其次就是智能驾驶。 360影像、自动泊车、透明底盘,对于停车困难户来说都是非常吸引人的功能。蔚来的360度影像非常高清,还有距离监测不同于其他品牌只有四个距离点位和蜂鸣声,蔚来是精确到厘米的,能更准确的掌握距离,顺利通过角落规避剐蹭。
    不满意:最不满意的就是车胎,米其林品牌的车胎优点确实不少,比如胎噪小等等,但是真是很脆皮...提车一周就划了一个大口子...之前来家里的沃尔沃横冲直撞马路牙子说上就上,从来没有这种问题,现在每次走小路都小心翼翼,提车100天换了一条轮胎,划伤3个轮毂
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  • Y。Y
    2024款 75kWh
    • 车主成交价29.80万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点温州
    满意:1.超跑式外形设计 ET5外形确实好看,当初选择et5就是看中外形来的,轿跑式车身非常的运动感,吸引眼球,前脸又十分帅气,鸭尾设计和贯穿的光锋尾灯十分的性感,总之一句话就是越看越喜欢。 2.行业内领先换电模式 蔚来换电是真的方便,换了之后才明白,换电是真香。 3.车载智能伙伴,情感体验 nomi是真的好用,情绪价值无敌。 4.极致操控,卓越驾驶体验 ET5标配智能双电机,百公里加速不到4秒,提供跑车级的加速性能。多种驾驶模式让你享受极致的驾驶乐趣。 5.拒绝重力关门 电吸门曾经是百万豪车的标配,现在已经成为ET5的标配,让每一次关门都变得轻松而优雅。 6.甄选优质材料,触摸之处皆是心安 ET5采用低碳、低污染、可循环的材质,内饰全面应用抗菌涂层和耐磨涂层,确保了防污性和耐久性。 7.超大面积全景天窗 ET5标配一片式全景天幕,1.28平方米的超大采光面积远超同级车型。采用夹层低辐射镀膜玻璃,有效防止热量传递,可隔绝99%以上的紫外线和83%以上的热量。 8.极致舒适的座舱空间体验 采用运动感的一体式座椅设计,前排加热功能,三档可调,还有按摩、通风以及二排座椅加热功能,远超同级舒适配置。配备12.8英寸AMOLED中控屏和10.2英寸高清数字仪表,以及NOMI车载人工智能伙伴,座舱交互更加人性化。 9.身临其境的全感官沉浸体验 ET5配备数字光幕氛围灯,提供多种色彩组合,灯光环绕座舱,带来音乐厅般的光影氛围。多个顶级材质扬声器搭配杜比全景技术,营造全新视觉体验。 10.辅助驾驶硬件 标配33个高性能感知硬件,搭配4颗NVIDIA Orin芯片,标配多项安全辅助驾驶功能,让你长途驾驶也舒心。 不仅在科技配置上表现出色,更在舒适性和操控性上提供了极致体验。它是你追求品质生活的不二之选!
    不满意:能耗不低,2.0整车能耗控制还得进一步加强
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  • 绅士
    2024款 75kWh
    • 车主成交价30.00万
    • 成交时间2024年10月
    • 购车地点深圳
    满意:驾驶初体验:上周跑了一趟深圳-江西往返,全程1500+公里,体验了城市道路和高速道路的行驶感受;城市道路中的加速和制动非常线性,没有顿挫感,和之前家里的老油车(朗逸)感受区别一般(可能是驾驶习惯问题),但是有一点区别特别大,那就是红绿灯起步,以前油车就是S档起步,现在一点电门就出去了,太舒服了[呲牙]。自动启停功能真的是解放双脚了[强]; 那在高速上的感受可就区别太大了,老司机应该都知道大广高速江西段,几乎没有哪个老司机会错过这一段高速的加速体验,加速体验非常棒,加速超车变道一系列驾驶感受特别好[偷笑]。 接下来再说说智能辅助驾驶吧,个人还是比较信任的,高速上面用了几次,但是有一次直行突然右转了一下,把我吓一跳,不知道是不是误操作了,但是后面的智能驾驶就正常了,打灯变道超车,自动大灯,自动雨刮,深得我心!!! 还有一个非常有趣的就是nomi小可爱了,一路上的陪伴让整个车内氛围拉满,特别是家里小朋友特别喜欢,一直在和nomi对话,那一刻,情绪价值拉满!!!
    不满意:没有双层隔音玻璃,高速隔音效果还是有些不足,胎噪稍大;nomi有时候对话不是很准;
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