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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
最满意的是秦L的续航表现和智能化配置。作为一款插电式混合动力车型,它在纯电模式下的表现非常良好,能够满足日常通勤的需求;而在混动模式下,油耗也相当低,大大降低了用车成本,油电结合使用续航里程高。智能化配置丰富,配有辅助驾驶系统,语音识别控制系统,还支持APP远程控制,功能配置先进,科技感足。
【不满意】
不满意的地方觉得这车开着动力上有些不足,车子在起步提速的时候有点慢。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在,这点做的也不是很好。
【空间】
空间:空间设计无论是前排还是后排都宽敞的,座椅前后间距宽,腿脚伸展起来方便,车顶留有的剩余空间足,视野好,丝毫没有压抑的感觉。车内储物空间利用充分,存放点随身物品方便,后备箱容积也相当可观,完全可以满足使用。
【动力】
动力:驾驶感受还行,方向盘手感轻盈,指向准且回馈力度适中,悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面上大部分颠簸又能在过弯时提供足够的支撑力让车身保持稳定的姿态。车上面配置的驾驶辅助多,车子开起来轻松。就是在动力方面相对差一点,起步提速有点慢。
【操控】
【油耗】
续航:这车的续航也是我喜欢的地方,属于插电式混合动力的车,可油可电总的续航里程高。无论是纯电模式还是燃油模式开着都挺省的,长途行驶也不用焦虑,续航挺好的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计充满现代感和科技感。车身线条流畅,比例协调且富有张力;前脸设计独特而犀利,大灯组与进气格栅完美融合在一起更显大气磅礴之感!车尾部分则采用了贯穿式尾灯的设计元素使得整个车辆在夜晚行驶时更加引人注目。
【内饰】
内饰:内饰在用料上有点异味,这点处理的不好。车内设计简约而不失豪华感。中控台布局合理且操作便捷,各种按键和旋钮触手可及之处尽显精致与细腻。仪表盘和多媒体显示屏显示效果清晰且信息丰富直观。座椅舒适度高,车内隔音效果好,空调使用调节温度快。
【性价比】
性价比:关于这车的价格政策,我看的是120KM超越型的,这车指导价是12.98万,问了下价格基本是没有什么优惠。不过有旧车的话可以置换补贴,还有购置税减免政策,也是可以省下来不少,另外购车也是有保养赠送,觉得还是挺划算的。
【选择这款车的理由】
【满意】
最满意的是秦L的续航表现和智能化配置。作为一款插电式混合动力车型,它在纯电模式下的表现非常良好,能够满足日常通勤的需求;而在混动模式下,油耗也相当低,大大降低了用车成本,油电结合使用续航里程高。智能化配置丰富,配有辅助驾驶系统,语音识别控制系统,还支持APP远程控制,功能配置先进,科技感足。
【不满意】
不满意的地方觉得这车开着动力上有些不足,车子在起步提速的时候有点慢。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在,这点做的也不是很好。
【空间】
空间:空间设计无论是前排还是后排都宽敞的,座椅前后间距宽,腿脚伸展起来方便,车顶留有的剩余空间足,视野好,丝毫没有压抑的感觉。车内储物空间利用充分,存放点随身物品方便,后备箱容积也相当可观,完全可以满足使用。
【动力】
动力:驾驶感受还行,方向盘手感轻盈,指向准且回馈力度适中,悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面上大部分颠簸又能在过弯时提供足够的支撑力让车身保持稳定的姿态。车上面配置的驾驶辅助多,车子开起来轻松。就是在动力方面相对差一点,起步提速有点慢。
【操控】
【油耗】
续航:这车的续航也是我喜欢的地方,属于插电式混合动力的车,可油可电总的续航里程高。无论是纯电模式还是燃油模式开着都挺省的,长途行驶也不用焦虑,续航挺好的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计充满现代感和科技感。车身线条流畅,比例协调且富有张力;前脸设计独特而犀利,大灯组与进气格栅完美融合在一起更显大气磅礴之感!车尾部分则采用了贯穿式尾灯的设计元素使得整个车辆在夜晚行驶时更加引人注目。
【内饰】
内饰:内饰在用料上有点异味,这点处理的不好。车内设计简约而不失豪华感。中控台布局合理且操作便捷,各种按键和旋钮触手可及之处尽显精致与细腻。仪表盘和多媒体显示屏显示效果清晰且信息丰富直观。座椅舒适度高,车内隔音效果好,空调使用调节温度快。
【性价比】
性价比:关于这车的价格政策,我看的是120KM超越型的,这车指导价是12.98万,问了下价格基本是没有什么优惠。不过有旧车的话可以置换补贴,还有购置税减免政策,也是可以省下来不少,另外购车也是有保养赠送,觉得还是挺划算的。
【选择这款车的理由】
性价比:关于这车的价格政策,我看的是120KM超越型的,这车指导价是12.98万,问了下价格基本是没有什么优惠。不过有旧车的话可以置换补贴,还有购置税减免政策,也是可以省下来不少,另外购车也是有保养赠送,觉得还是挺划算的。