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2016款 400 精英版
水无香
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    23.10万
  • 成交时间

    2016年4月
  • 购车地点

    北京
  • 【满意】

    空间大,空间大,驾驶质感优秀,应该是最接近油车的电动车。

  • 【不满意】

    缺少副驾手套箱和天窗。

  • 【空间】

    E6的内部空间因为是MVP的跨界造型,十分优秀。无论腿部空间还是头部空间都超出我和我家人的预期。在驾驶席调整正常驾驶位置后,后排可以轻松敲二郎腿,非常舒服。座椅的腿部支撑做的很到位,这一点点赞。最重要的是,比亚迪罕见的给E6配置了腰撑功能。想想我的老腰,这简直就是福音啊。

  • 【动力】

    动力优秀,我买的是160KW的电机,有ECO和sport模式,省电和动力全部兼顾了。想要续航ECO足够,稳稳当当就像开大船的感觉,想要超车SPORT模式,立马变成小钢炮。

  • 【操控】

    在电动车里,指向性算的上乘,因为使用了电动助力,手感上缺少一点厚重感,不过女孩子会很喜欢,两个手指就可轻松转向。操控整体上,我个人的感觉是目前电车里面最接近油车的一款,不吹不黑,客观评价。 底盘及悬架:底盘很规整,对于小的颠簸过滤很充分,干脆利索,不拖泥带水。悬架给予表扬,前悬架竟然使用的是铸铁结构件,这个成本比冲压件高很多,比亚迪啥的下本。

  • 【油耗】

    在MVP电动车里毕竟2.6吨的自重,电耗不会好到哪里,不过轻柔的对待还是很不错,我现在的累计是23.4kw/h的电耗,自己还是很满意的。 电池寿命:电池电芯终身质保,没啥好担心的,我已经开了2年了,去店里测电池一切正常。 续航里程准确度:标称400的续航,在春,夏,秋季我自己做过实测,轻轻松松,有次在京藏高速,我100%-15%的电量跑了420km,续航上我非常相信比亚迪,从不虚标。

  • 【舒适性】

    底盘表现优异,以为底盘有电池的关系,在转弯时,不会有明显的侧倾,支撑度很优秀。座椅填充物属于德系范,椅背对背部的支撑很不错,长途开,因为有了腰撑不会累。

  • 【外观】

    毕竟E6是12年制造的,也是比亚迪完全正向研发的电动车,很规矩,但是放在今天谈不上惊艳了。中庸但不难看,属于经济适用男,算不上小鲜肉。 车身造型:属于MVP的跨界造型,放在16年的时候,看着还不错的。

  • 【内饰】

    没有软内饰,这一点不应该,而且中控造型有点老气了。最主要的是没有手套箱,比亚迪你咋想的,设计师你出来,咱单聊下。

  • 【性价比】

    E6的价格不算低,在16年的时候,在续航,能耗,空间做到了最大的均衡。可以说是一款没有短板的车,各方面都考虑到了,尤其是底盘的用料很扎实,这个必须要再次的表扬。

  • 【选择这款车的理由】

    E6的价格不算低,在16年的时候,在续航,能耗,空间做到了最大的均衡。可以说是一款没有短板的车,各方面都考虑到了,尤其是底盘的用料很扎实,这个必须要再次的表扬。

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