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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
换车换成了紧凑型SUV,总体的感受非常的好,比小轿车的驾驶体验直线上升,开车的视野真的是宽敞,达到了质的飞跃,怪不得现在那么多人买SUV哦。开了几个月之后才知道马自达cx5是真的香。不仅是外观好看。也同样拥有好的内在美。关键是人家动力还挺好啊,在此之余还有良好的车身做工。真的是特别均衡的一辆车。
【不满意】
隔音差,就不要说开高速路了,就我日常跑个三环路都能清晰的听到胎噪声,也有可能我耳朵比较灵吧。遇到刹车异响的次数也是非常之多,几乎是每次等红绿灯都要听它那个声音。
【空间】
空间:空间是算一般的情况。在空间上可能不是同级别中的佼佼者,因为轴距也不算大,将将两米七。但对于日常使用来说算刚好够用吧。后排空间虽然略显紧凑,但足以满足三口之家出行的需求。而超大的后备箱容积是比较让我惊喜,无论是长途旅行还是日常购物,都能轻松应对。
【动力】
动力:我还挺庆幸买的是这个版本,2.5L发动机,动力可以说是非常好的,我弟后面看我买的这个车也去买了一样的,动力是2.0版本的,一开就感觉出来和我的完全不一样。这台车配合6档手自一体变速箱,动力输出线性且平稳。无论是市区代步还是高速行驶,都能轻松应对。马自达比较好的调教也让车辆在快速过弯时也能保持稳定,操控性极佳。但是,也有隔音差和刹车异响的问题,如果这两个问题改善了那驾驶感可以说无敌了。
【操控】
【油耗】
油耗:我开车算比较正常,不会那种激进开车。百公里油耗基本能控制在9个油以内,还算满意。
【舒适性】
【外观】
外观:这台车的外观以其独特的“魂动”设计,在紧凑型SUV界中独树一帜。无论是前脸夸张的大嘴开口设计,还是点阵式进气格栅,都展现出强烈的运动感和时尚气息。特别是那经典腰线,也不失非凡,在阳光下更是美轮美奂,让人一眼难忘。
【内饰】
内饰:内在是沉稳而富有质感的,让我一坐进车内就能感受到比较高级感。大圆形界面的仪表盘让人看着就很有机械感,帅气十足。四门把手位置和中控一部分都是软材质,手感细腻,提升了整体的乘坐舒适度。内饰也挺不错。
【性价比】
性价比:总的来讲,这个车符合十多万价格级别,但是要我现在买车的话,在车价如此卷的时候应该会有更好的选择,所以性价比不算高。
【选择这款车的理由】
【满意】
换车换成了紧凑型SUV,总体的感受非常的好,比小轿车的驾驶体验直线上升,开车的视野真的是宽敞,达到了质的飞跃,怪不得现在那么多人买SUV哦。开了几个月之后才知道马自达cx5是真的香。不仅是外观好看。也同样拥有好的内在美。关键是人家动力还挺好啊,在此之余还有良好的车身做工。真的是特别均衡的一辆车。
【不满意】
隔音差,就不要说开高速路了,就我日常跑个三环路都能清晰的听到胎噪声,也有可能我耳朵比较灵吧。遇到刹车异响的次数也是非常之多,几乎是每次等红绿灯都要听它那个声音。
【空间】
空间:空间是算一般的情况。在空间上可能不是同级别中的佼佼者,因为轴距也不算大,将将两米七。但对于日常使用来说算刚好够用吧。后排空间虽然略显紧凑,但足以满足三口之家出行的需求。而超大的后备箱容积是比较让我惊喜,无论是长途旅行还是日常购物,都能轻松应对。
【动力】
动力:我还挺庆幸买的是这个版本,2.5L发动机,动力可以说是非常好的,我弟后面看我买的这个车也去买了一样的,动力是2.0版本的,一开就感觉出来和我的完全不一样。这台车配合6档手自一体变速箱,动力输出线性且平稳。无论是市区代步还是高速行驶,都能轻松应对。马自达比较好的调教也让车辆在快速过弯时也能保持稳定,操控性极佳。但是,也有隔音差和刹车异响的问题,如果这两个问题改善了那驾驶感可以说无敌了。
【操控】
【油耗】
油耗:我开车算比较正常,不会那种激进开车。百公里油耗基本能控制在9个油以内,还算满意。
【舒适性】
【外观】
外观:这台车的外观以其独特的“魂动”设计,在紧凑型SUV界中独树一帜。无论是前脸夸张的大嘴开口设计,还是点阵式进气格栅,都展现出强烈的运动感和时尚气息。特别是那经典腰线,也不失非凡,在阳光下更是美轮美奂,让人一眼难忘。
【内饰】
内饰:内在是沉稳而富有质感的,让我一坐进车内就能感受到比较高级感。大圆形界面的仪表盘让人看着就很有机械感,帅气十足。四门把手位置和中控一部分都是软材质,手感细腻,提升了整体的乘坐舒适度。内饰也挺不错。
【性价比】
性价比:总的来讲,这个车符合十多万价格级别,但是要我现在买车的话,在车价如此卷的时候应该会有更好的选择,所以性价比不算高。
【选择这款车的理由】
性价比:总的来讲,这个车符合十多万价格级别,但是要我现在买车的话,在车价如此卷的时候应该会有更好的选择,所以性价比不算高。