3比3 艾瑞泽3 VS赛欧3对比导购
2015-03-09 16:37:56
现在汽车的命名方式，往往在最后都愿意用个阿拉伯数字做结尾，好处是不用为每一款车型煞费苦心的单想名字了，如我们熟悉的宝马1系、2系、3系……随着车型级别的升高，后缀的数字相应的增加也就行了。今天，我们要给大家介绍的两款车型就是以这种方式来命名的，而恰巧又都是以3为结尾的，它们是艾瑞泽3和赛欧3。
其实要说这两款车型本来不应该有什么可比性的，因为艾瑞泽3属于紧凑级车型，而赛欧3属于小型车，两车差着档次呢。但两车无论从外形大小、价格高低都处在了同一竞争区域，所以，比赛正式开始。
外型艾瑞泽3整体优势明显
单看两车外形都很时尚，但把两车放在一起时，就不难发现艾瑞泽3设计更具活力，而赛欧3就显得有些呆板了。艾瑞泽3前脸给人整体感觉是向上提的，而赛欧3则是往下沉的。尤其是艾瑞泽3熏黑大灯的处理手法，就要显得比赛欧3来的时尚了。同样的问题也存在两车对于车尾的处理上，艾瑞泽3尾部上翘的“鸭嘴”和炫丽的尾灯设计，足以秒杀赛欧3平淡无奇的车尾。同时，艾瑞泽3亚光双色轮毂，也要比赛欧3更加能够俘获年轻人的心。
内饰的造型及配色赛欧3要好于艾瑞泽3
两车内饰选料上从成本考虑，都以硬塑料为材质，但赛欧3表现出了合资厂应有的设计水准，配色上更具家居时尚感。而艾瑞泽3上深下浅的搭配，就有些显得过于单调及沉重了。
同时，赛欧3装配的“雷达波”仪表，在同价位车型中做到了无出其右，炫彩程度是艾瑞泽3所无法匹及的。但是，艾瑞泽3的7英寸液晶屏又要比赛欧3来的大气了。
空间上两车打成平手
之所以说打成平手，主要是因为赛欧3在轴距处于略势的情况下，后排腿部空间反而明显要好于艾瑞泽3;但赛欧3的前后排头部空间又要比艾瑞泽3差上一截;赛欧3全系不提供后排靠背放倒，在实用性上打了一些折扣。
配置上总体还是艾瑞泽3要好于赛欧3
首先，赛欧3全系不提供自动挡车型，这样两车在价格上，艾瑞泽3就有着明显优势了。其次，艾瑞泽3在配置表上的项目，总体上要好于赛欧3，艾瑞泽3有而赛欧3没有的项目：发动机电子防盗、真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航、倒车影像、导航。但是，赛欧3在一些关键项目上，又很有亮点，如：全系装配了发动机启停技术和前排侧气囊，赛欧3三年10万公里质保期，也要好于艾瑞泽3三年8万公里，赛欧3装配的是电动助力转向，而艾瑞泽3还是普通的机械液压式。
动力总成两款车型同样难分伯仲
赛欧3有1.3L及1.5L两款发动机可选，但就是不提供自动挡车型。虽然艾瑞泽3只有一款1.5L发动机，但可以有手动或是自动挡的选择。
价格不能只看表面
艾瑞泽3的价格是5.39-7.59万元，赛欧3的价格是5.99-7.39万元。两车价格看似十分接近，但抛开价格再看的话，就能发现问题了。艾瑞泽3入门级车型装配了1.5L发动机，而赛欧3装配的是1.3L发动机。再来看最高配款，看似艾瑞泽3的7.59万元要高于赛欧3的7.39万元，但不要忘记艾瑞泽3可是自动挡，而赛欧3只是手动挡。所以，在最后一项关键的价格比拼中，艾瑞泽3以绝对优势领先与赛欧3。
这场对比艾瑞泽3以三胜一负两平的成绩获胜，不难看出自主品牌在造车上进步，同时也可以明显感觉到与合资品牌相比的不足之处，其中最为明显的就是品牌知名度的问题，而在买车时你要是不太看重品牌效应，那一款像奇瑞艾瑞泽3这样的车型，也会是一个很不错的选择。
