2017-05-11 15:09:25
在大多数中国人心目中“二手”始终给人不太好的认知,诸如二婚、二手房、二手家电、二手车……但是随着社会的发展经济的繁荣,人们逐渐开始接受二手事物了,明星三婚四婚的也不在少数,老百姓的离婚率及再婚率也在不断再创新高,二手房也开始超越了新房的销量(没有那多新楼盘),二手家电和家具也因为租房等原因有了新的卖点,二手车也因为自身一些与以往不同的“特性”,开始从“春天”全速向着“夏天”迈进。今天的《团长说事》就给大家说说二手车因为那些特性,已经进入到成熟的发展阶段。
中国汽车流通协会资料显示,2016年全年二手车交易量近乎1000万辆,轿车交易达到287.2万辆,占比超过60%,仍是二手车最为活跃的部分,SUV和MPV交易量分别为29.9和23.7万辆,均实现了30%的增长。预计到2020年中国二手车交易量可达2920万辆,新车和二手车交易比例接近1:1,这也就意味着今后三年的平均负荷增长率将要超过30%。
私营业主的增加是促成二手车交易量增加的主力军
受当下整体大环境的影响,个体经营者急剧增长,他们首要的需求就是要有一辆车,不管是谈生意也好,还是拉货也罢。但是由于以上两者都是处在事业的起步阶段,不可能一上来就买辆新帕萨特或金杯去谈生意和拉货,于是二手帕萨特和金杯对于他们可以说是起步阶段的最佳选择。
那么,当他们事业经过一段时间的发展壮大(破产的就不说了),原有的二手帕萨特和金杯就不能满足他们的需求(至少是面子上的),于是就要把自己手中的车辆卖掉换新车,其中可能会买新车,但也有可能会购置档次高一些的二手车,于是在拉动二手车需求的同时(新车就不讨论了),自己的老车又再次成为代售的二手车,周而复始一个良性的二手车交易链就完成了闭环。
汽车属性的转变增加了二手车买卖
随着人们生活水平的提高,汽车不再被归结到奢侈品行列,既然不再是奢侈品了,那更换的频率就会增加,不会像十几年前那样,一辆车开5-6年是必须的,开10来年也是正常现象。就好比现在的手机,有谁还会用到5-6年呢,甚至于一两千元的手机每年换一款也不为过。于是就像上面所说的那样,新车就要流向二手车市场,这样就又形成了一个新车到二手车的循环。
汽车技术的换代周期缩短
这个可以接着上面的换手机来说,人们之所以频繁的换手机,很重要的因素就在于手机技术更新速度太快了,已经不可能再以年为周期来计算了。汽车同样也存在这样的问题,汽车从化油器到电喷用了将近20年的时间,但是从多点电喷到缸内直喷也就是这几年的时间,仪表已经开始全面走向液晶显示了,各种主动及被动安全从最早安装ABS还要在车尾显摆一下,到现在的各种英文字母缩写有的连我都不知其所云了。作为汽车消费者怎么能跟上时代的发展步伐呢?答案只有一个:换车。
信息公开化使得汽车不再神秘
把时间倒退十年你想要买辆二手的话,首先要找位老师傅带你去选车,否则不懂汽车的你自己去只能是去撞大运了;其次,那个年代4S店还没有做到网络共享,你根本不可能查到关于你所看中二手的维修保养信息,这车在哪里保养和做没做过钣金喷漆,只能靠你带去的老师傅判断了。基于以上情况,你还敢轻易买二手车吗!现在情况就完全不一样了,每个品牌4S店都已经实现车辆信息全国共享,只要你是在正规4S店做的任何项目,每家4S店都可以查到,即使是二手车的车牌已经换了,但是车架号是始终如一无法调换的,相关资料都可以查到,所以在你买车时没有老师傅的陪伴,你也可以实现二手车轻松购了。
汽车平台化生产已经没有太多的“技术含量”可言了
汽车含量之所以要花上引号,是因为现代化流水线上诞生的车型,已经没有原来那些需要老师傅来判断及修理的项目了,诊断故障完全依靠机器读取故障码,修理工早已变成换件工了。所以,从一个侧面来讲,随着汽车技术的发展,汽车的所需要的维修技能在不断退步的,换句话说,你在选购二手车时,可以通过检测仪把车辆全面检查一遍,几乎就可以把汽车的老毛病给杜绝了,剩下的就是之后正常易损件的更换了,这个是谁也无法避免的了。
交易正规化也是二手车发展的重要推手
还把时间退回到十年前,那时想要买卖二手车只能到当时的花乡市场,那时的花乡与现在完全不同,除了给买卖双方提供一个场地和收取中间费用之外,对经销商及车辆本身完全不管不问,买卖二手车同样只能靠人品了。现在的二手车大环境就完全不同了,花乡市场推出了一系列方便、快捷同时又能保障买车和卖车者利益的举措,即便你对买车或卖车一窍不通,同样可以在花乡市场完成买车和卖车一整套的流程。举个不太恰当的例子,原来你因为有痔疮,众多鲜美的事物你都不敢入口,当你把下面的痔疮问题解决了,也就可以放开嘴胡吃海塞了。同理,当你把旧车的买与卖解决好了,自然也就没有了买二手时的种种顾虑,二手车的销量一定会逐渐递增,最终超过新车交易量。
各种二手车媒介的诞生也提升了二手车的交易量
以前要是想买一辆或是想卖掉手中的旧车,不管你愿不愿意也只能去花乡市场了,渠道的不顺畅一定程度上限制了二手车的发展。近两年随着各种二手车媒介如雨后春笋般的诞生,它们利用互联网的优势,打通了二手车地域上的限制,实现了全国范围的旧车买与卖。这一点对于成长在互联网时代的年青购车群体而言,是相当有自身推广上的优势。
二手车可以贷款也是利好消息
二手车可以贷款最直接的就是可以拉动二手豪车的交易量。就像开篇说的,当那些私营业主经过一段时间的打拼后,事业发展到一定阶段,需要从座驾上有所提升自身形象(目前这套还是很吃得开的),但买百万级的二手车资金还是有些周转不开,于是分期贷款买二手豪车就可以解他们的燃眉之急,即少花了钱还解决了面子上的问题,而这在几年前是想都不要想的。
大品牌自己销售二手车也是亮点
现在很多有实力的大品牌都开办了自己的二手车部门,这样从4S店中买到的本品牌二手车,会像新车一样也有一定时间的质保期,可以得到4S店与新车同样的免费维修待遇。这对于那些有钱但又想省事,同时喜爱大品牌的用户来说,在4S店中选择一辆品相不错的二手车,无疑是个既省钱又省事的方法。
以上就是本期《团长说事》关于二手车“夏天”将要到来的一些观点,关于二手车的买与卖,已经不用再像以前那样有太多顾虑了,只要选对靠谱的中介,不管是买还是卖都可以轻松搞定。
好了,本期《团长说事》就到这里,咱们下棋再见!