奔驰EQ系列的首款国产纯电轿车EQE近期又有新消息了，据悉，新车将在6月13号亮相。同时也是北京奔驰生产的第400万辆新车下线，对于北京奔驰自然是有着里程碑式的意义。那么对于国内消费者来说呢，就是距离EQ系列轿车或许能更近一些。早在今年的3月份海外版本就已经上市，和EQS一样都是出自于EVA平台架构。下面我们就结合工信部的申报信息以及海外版图片来看一看。
外观设计方面，很直观的能感觉到似乎奔驰的EQ系列也玩起了套娃，和大哥奔驰EQS长得有点像。整个车身比较圆润，再加一些空气动力学的设计，使得这台车有着较低的风阻系数，这个对于电动车来说还是挺重要的。
具体来看，前脸更大面积的封闭式格栅与两侧犀利的大灯组融合在一起，搭配下面左右两侧大尺寸的类似导流槽的设计，看着比较动感。车身侧面线条比较流畅，作为一台中大型纯电轿车，尺寸方面新车的长宽高分别是4969mm/1906mm/1509mm,轴距为3120mm。尾部下压的弧线衔接到后尾箱上略微翘起的小鸭尾，再搭配贯穿式的尾灯，使得尾部看起来很有辨识度。
内饰部分，根据车型配置不同，中控台将分别提供Hyperscreen MBUX 屏幕和分体式的12.2寸液晶仪表和12.8英寸的中控屏两种选择。即使是分体式的屏幕，整体观感看上去并未觉得缺乏科技感。当然了有一整块大屏肯定是更带劲，还能更多的去考虑到副驾，前排的尊贵感也到位了。
再就是动力方面，初期推出的只有EQE 350车型，搭载的是容量为90.6kWh的三元锂电池组。电机后置，功率为215KW,峰值扭矩为530牛米。参考海外车型，在WLTP工况下，新车的续航里程为660公里，使用快充将电量从10%充到80%大概需要31分钟。大致的看完之后，相信你和我一样最关心的还是价格，在这里大家也可以提前猜一波，那么关于国产EQE更多信息我们也将持续关注。
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