近期，小鹏P7+的伪装版本在杭州举办的2024云栖大会上亮相，并预计将在今年四季度正式推向市场。公司高层表示，该车将定位为全球首款AI汽车。说到AI汽车，这是否意味着它具备自动驾驶的能力呢？据了解，这款新车型已经列入了工信部的目录中，标志着它将作为新一代自动驾驶硬件平台的首款推出。显然，小鹏汽车以其科技创新的实力，再次展现了其研发实力的独特视角，从之前的“飞行汽车”到如今的AI汽车，不断引领行业前沿。
让我来详细描绘一番小鹏P7+的风采。从最新披露的实车图片与工信部的申报资料来看，这款车引入了全新的设计概念。车身尺寸达到5056mm长、1937mm宽和1512mm高，轴距长达3000mm，这样的尺寸规格，即使放在中大型车型中也是颇具优势的。车头部分，它采用了贯穿式的灯带和独特的分体式设计，搭配上掀背式的车身造型，不仅风阻系数极低，而且空间使用效率极高。
小鹏P7+已向工信部申报了两款新型的后驱车型，它们分别搭载有180kw电机与60.7kwh电池组合以及230kw电机与76.3kwh电池组合。这两种配置的纯电续航能力在575km到710km之间不等。
小鹏P7+的创新之处在于其智能驾驶配置，特别是它采用的非激光雷达智能驾驶方案，这一点与特斯拉FSD的纯视觉智能驾驶系统颇为相似。这一策略标志着我们可能正处在自动驾驶技术的一个新时代门槛上。值得一提的是，放弃激光雷达的小鹏P7+是全球首款此类车型。
那么有这样的技术是否能加快对未来行业发展的重要动力呢？小编认为是可以的，容小编来分析一下。
推动智能驾驶技术的发展
小鹏P7+摒弃了激光雷达方案，转而采用了创新的视觉智能驾驶技术。这一转变不仅展现了小鹏在视觉智能驾驶领域的转型潜力，而且有力地支持了L4级别自动驾驶技术的实现。得益于这项先进技术，小鹏P7+能够在复杂的城市道路条件下，安全且精确地执行驾驶任务。一旦该技术得到广泛应用，不仅能显著提高驾驶的安全性和便利性，还将为整个汽车行业的自动驾驶技术发展提供强大动力。
促进智能互联的应用
小鹏P7+车型配备了先进的Xmart OS系统，不仅拥有流畅的语音交互功能，还提供个性化的服务推荐，让驾驶体验超越传统车辆，成为一个融合出行、生活和娱乐的移动空间。这项技术的应用不仅限于汽车领域，对互联网的发展也具有深远影响。通过这种技术的整合，能够构建一个全面的出行生态系统。
小鹏P7+要怎样的定价才算合理
大多数消费者都对这款车的定价充满了期待。他们好奇价格是否会与MONA M03相似，或者会略高一些。考虑到该车采用的是纯视觉智能驾驶系统而不是激光雷达，预计其售价可能会有所上升。以小鹏P7i为例，其售价范围为22.39至33.99万元。鉴于小鹏P7+在技术上较P7i有所提升，并且其竞争对手为Model 3，因此我们预测其价格不会低。当然，这些都是基于现有信息的推测，不排除何总会给我们带来意想不到的惊喜。
综上所述，小鹏P7+作为世界上首个AI汽车无疑令人期待，这同样体现了国产品牌技术的不断进步。若小鹏P7+能像特斯拉那样在复杂的国内路况中实现FSD纯视觉智能驾驶，那将标志着汽车行业技术的又一大进步。我坚信小鹏能够做到这一点，我也相信国产品牌的实力将日益增强。
微信扫二维码在线咨询