对于新能源汽车而言，三电（电池、电机、电控）是其核心技术，其中电池安全性更是重中之重。作为新能源汽车的主要能量来源，电池安全直接关系到车辆和使用者的安全。因此，企业普遍重视非常重视这一块。这种重视不仅体现在产品设计和制造上，也体现在企业的宣传策略中，电池安全往往被用作吸引消费者的重要卖点。
最近势头发展比较猛的极氪汽车，就以“零自燃”为宣传点，并以此彰显其在电池安全方面的卓越表现。但值得注意的是，在市场快速发展和电池技术不断迭代的背景下，有关极氪相关车型起火或冒烟的消息越来越多，极氪的“零自燃”宣传正在不攻自破，甚至极氪官方都在有意淡化这个宣传点。
11月23日，在广东珠海，一台极氪001在行驶中突然起火，着火后，车主及家人迅速撤离，火势迅速扩大，交警及时赶到，指挥车辆绕行！在人员撤离后，车辆迅速燃起熊熊大火，甚至还有爆燃声。但随着消防员迅速赶来灭火，奋战后最终消灭了火灾！车辆灭火后，底部保持完整，从火势能够扑灭来看，这次起火大概率不是电池原因。
11月这场大火，也引起来大家对极氪起火的关注，根据公开报道，我们也来梳理下近两年，极氪起火的时间。
2024年9月12日，杭州市滨江区发生了一起极氪001起火事件。9月13日，极氪汽车针对9月12日发生在浙江杭州的极氪001车辆起火事件发布了官方说明，并排除了动力电池起火的可能性，过火区域主要集中在乘员舱内。
2024年5月14日凌晨，在广东深圳发生一起极氪001“起火”事件，导致车辆烧至报废。车主表示自己的车子并未经过改装。
2024年3月13日，在安徽马鞍山发生了一起极氪001起火事件，极氪方面表示涉事车辆的动力电池未发生异常，没有燃烧迹象。
2024年2月4日，在浙江绍兴的一个商业区停车场内，发生了一起极氪001起火事件。好在火情得到了及时控制，并没有造成任何的人员伤亡。
2023年11月3日上午，杭州西溪湿地发生一起极氪009底盘碰撞后冒烟事件。事件未造成任何人员伤亡。
2023年8月23日，芜湖的一辆极氪001发生了起火事故，车辆前发动机舱内冒出浓烟和明火但并未爆发。疑似是车辆底盘挂到了“地砖”，导致车辆底盘部位撞击起火。
2023年4月20日，西安雁塔区街边一辆极氪001发生了着火事件。所幸，事发时车内并无人员，火情未造成任何人员伤亡。
当然以上这些只是在网络上有资讯报道的起火事件，没有在网络上报道的起火事件有没有呢？大家可以自己想象一下。
说极氪在淡化“零自燃”这个宣传点，其实并不是空穴来风。在2023年4月，极氪CEO安聪慧在极氪供应链合作伙伴大会上表示，极氪累计交付已突破10万台，并保持电池零自燃记录。2024年5月，在极氪官方账号发布的极氪4月大事件中，还在强调“累计交付24万台「零自燃」”。而在5月以后，极氪在官方账号已经很少去强调“零自燃”这个宣传点了。极氪有意淡化“零自燃”的宣传点，更大可能是起火事件频繁发生，已经盖不住这个盘子了。
锂电池的特性，相信大家都不陌生，长时间使用后，当然有几率会因为物理和化学反应导致电芯起火，这是不可避免的。因此，就算消费者再关注电池安全，企业也不应该将“零自燃”作为其宣传亮点。毕竟对任何汽车品牌来说，都难以保证其产品绝对零自燃。“零自燃”是极氪带上的滤镜，实际上是不存在的。
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