随着全球市场纯电动汽车销量的下滑，欧洲不少汽车品牌都在取消，或者延缓全面转型纯电动的计划，而是继续延长内燃机的销售或者开发混合动力汽车。最近，路特斯也被传出将取消全面转型EV的计划，将推出混动车型。
路特斯将推出基于900V体系，开发混动车型。
路特斯原计划2028年将所有新车型都将推出电动汽车，但计划被中断。据悉，路特斯将采用新的混合动力系统。
转换的原因是电动汽车没有以前那么吸引消费者的关注。在比其他市场对电动汽车相对感兴趣的中国市场，也取得了低于预期的销售成绩。顺便说一句，路特斯总销量中25%来自中国。
路透社首席执行官冯擎峰在接受《华尔街日报》（Wall Street Journal）采访时提到了现有车型的内燃机动力系统，因为纯电动汽车在路特斯所属的高级车细分市场渗透缓慢。还表示，V8、V12发动机和电动机一样强大，消费者对转向电动汽车不感兴趣。
据悉，路特斯今后将开发基于900V架构的混合动力系统。其战略是，即使混合动力也具备快速充电性能，再加上涡轮增压内燃机，同时具备广泛的行驶距离和功率。由此预计的总行驶距离有望达到1094公里。
目前在路特斯销售的车型中，内燃机的车型就只有Coupe Emira还算热销。大型SUV Eletre、大型GT轿车Emeya都是纯电动汽车。路特斯还计划今后推出中型SUV，与保时捷macanEV展开竞争。
另外，截至2024年10月，路透社共售出8631辆汽车。其中，欧洲销量占35%，中国占25%。但2024年上半年营业亏损为4.38亿美元出现亏损。
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