“酒债寻常行处有，人生七十古来稀”。这是杜甫在说以前活到70岁的人都是很少的了。不过这句话放到现在显然已不合适了，不仅人的平均寿命超过了70，甚至有些车的历史也超过了70年。今天，我们就来盘点3款量产超过70年的车型。
第一款:奔驰S级
历史：71年
奔驰S级最早诞生于1951年，迄今已有71年历史。
作为奔驰的旗舰系列车型，奔驰S级最早被引进国内是在1979年的第6代。1998年后第8代奔驰S级开始大规模引入国内，被广大车友视为身份的象征，现在销售的已经是第11代了。
作为奔驰当之无愧的旗舰车型，奔驰S级在豪华大型车中的销量也是排第一的。2021年全球销售87064辆，中国市场占了超3万辆，足见国内车友对于奔驰S级的喜爱了。
随着奔驰的电气化进程，S级也是一马当先的推出了EQS纯电轿车，往后的奔驰S级也将更多的向电气化转型。
第二款：福特F系皮卡
历史：74年
二战后的美国急需发展工业和农业，因此1948年福特就研发出了消费级的F系皮卡用以拉货。
往后每一代的F系列皮卡，无论是其家用性，还是咆哮凶猛的动力系统及强悍的越野能力，都深受美国人的热爱。
然而，由于此前国内的行驶限制及排量限制等政策，使得皮卡在国内发展受到了限制。但随着近两年政策的放开，国内皮卡也逐渐兴起。过去以平行进口的福特F-150猛禽借全新福特F-150猛禽的推出也终于可以在正式的官方渠道销售。
随着福特电气化的发展，今年，F150的纯电版本也已经正式投产了。作为皮卡的天花板存在，不知你是不是也想拥有一辆自己的F系皮卡呢？
第三款Jeep牧马人
历史：77年
第一辆民用“吉普车”最早由1945年的四驱越野车型改良而来，这也算是Jeep牧马人的起源。
发展到了1987年，这个系列车型正式被Jeep命名为牧马人并沿用至今。不过牧马人一直没有国产，在国内始终是以进口的形式在销售。毕竟国内越野车的市场比较小众，2021年牧马人全年在国内销量为9023辆，今年上半年则为4066辆。
其实，牧马人在全球的销量都挺不错的，随着广汽菲克的退场，牧马人国产的希望更是不可能了。连国产Jeep的车型都将以进口的形式在国内销售，更何况是牧马人呢。
贵言堂：
是的，不管是杜甫所说的“七十古来稀”也好，抑或是孔子的“七十而从心所欲不逾矩”也罢，作为一款经典的车型，能在市场存活超过70年，一定都是不一样的存在，在一个细分市场都是作为主载般的存在。奔驰S级如此，福特F级猛禽亦是如此，牧马人更是如此！这里是阿贵看车，以上就是本期分享的3款超过70年历史的经典车型，你喜欢哪一款呢，欢迎在留言区告诉我们！
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